Каталоги шарнирных подшипников
	Сферические подшипники скольжения и шарнирные головки для тяжелых условий работы FLURO

Шарнирный подшипник скольжения – это деталь, внутреннее и наружное кольца которой имеют поверхности скольжения сферической формы. Такие подшипники используют для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных механизмах.

При посадке внутреннего кольца на вал шарнирный подшипник всегда является плавающим.

При динамической работе сферические подшипники скольжения передают высокие нагрузки, при этом наружное и внутреннее кольца движутся друг относительно друга.

Сферические подшипники – это прецизионные детали, которые для правильной работы узлов требуют аккуратного обращения до и во время установки. Имеют небольшую скорость скольжения, способны компенсировать перекос и осуществлять колебательные движения. Они отличаются очень высокой грузоподъемностью и готовы к монтажу.

Комбинации пар трения сферических подшипников скольжения:

сталь/сталь – требует смазывания,

сталь/спеченный бронзовый композиционный материал – не смазывается,

сталь/ткань с волокнами из фторопласта – не требующие технического обслуживания,

сталь/композитный политетрафторэтилен – не смазывается.

В нашем интернет-магазине представлены шарнирные подшипники разных модификаций и типоразмеров:

Радиальные сферические подшипники скольжения

Упорные сферические подшипники скольжения

Радиально-упорные сферические подшипники скольжения

Шарнирные головки

Таблицы подшипников с размерами

Конструктивные особенности и исполнения шарнирных подшипников

• открытого или закрытого типов;

• обслуживаемый (перед вводом в эксплуатацию подшипник необходимо смазать) и необслуживаемый (не следует смазывать. Смазка разрушает структуру подшипника, что уменьшает срок его службы);

• дюймовые и метрические;

• в зависимости от воспринимаемой нагрузки – радиальные, радиально-упорные и упорные;

• с резьбой (внутренней или наружной, левой или правой) и без резьбы;

• с прямоугольным или цилиндрическим сварным хвостиком;

• с внутренним кольцом (нержавеющим или хромированным);

• с широким внутренним кольцом.

Радиальный шарнирный подшипник выпускается закрытого типа с метрическими и дюймовыми размерами, а также может иметь широкое внутреннее кольцо.

Шарнирный радиально-упорный подшипник скольжения применяется для комбинированных и осевых нагрузок.

Сферический упорный подшипник воспринимает осевые силы и способен работать в тяжелых условиях эксплуатации в паре с радиальным сферическим подшипником скольжения.

Шарнирная головка выпускается в различных исполнения, может иметь внутреннюю или наружную резьбу, которая может быть правой или левой, а также шарнирная головка может изготавливаться со сварным хвостиком (прямоугольным или сварным).

Компания ООО "ТД ИРБИС" открыта к сотрудничеству с оптовыми покупателями. Работая с нами Вы получаете подшипники оптом от производителя.