Роликовый сферический подшипник — это неразъемная деталь, состоящая из наружного кольца со сферической внутренней поверхностью и внутреннего кольца в сборе с двумя или одним рядом бочкообразных роликов, разделенных сепаратором.

Выпускаться как с цилиндрическим, так и с коническим отверстиями. В зависимости от числа рядов роликов различают однорядные и двухрядные сферические роликоподшипники.

Однорядный сферический роликоподшипник имеет способность самоустанавливаться и компенсировать осевое смещение.

Однорядные роликоподшипники состоят из массивного наружного кольца с вогнутой сферической дорожкой качения, массивного внутреннего кольца с двумя бортами и сферических роликов с сепаратором.

Для установки на вал эти подшипники поставляются с закрепительной втулкой.

Однорядные сферические роликоподшипники не имеют уплотнений.

Эти подшипники смазываются со стороны торцовых поверхностей маслом или консистентной смазкой.

При нормальных условиях эксплуатации роликоподшипники с вращающимся внутренним кольцом могут работать при отклонениях до 4 градусов от среднего положения. Поэтому, подшипники допускают перекосы между наружным и внутренним кольцами и компенсируют прогибы валов, несоосности и деформации корпусов.

Сепараторы для однорядных сферических роликоподшипников изготавливают из полиамида и латуни, которые центрируются по внутреннему кольцу.

Двухрядные сферические роликоподшипники состоят из двух рядов роликов, общей дорожкой качения на наружном кольце и две дорожки качения на внутреннем кольце, которые находятся под углом к оси подшипника. Центр сферической поверхности качения в наружном кольце совпадает с осью подшипника, что делает их самоустанавливающимися. Эти подшипники не чувствительны к перекосам вала относительно корпуса и могут работать в условиях тяжелых радиальных, а также осевых нагрузках в обоих направлениях.

Таблицы подшипников с размерами

В зависимости от серии и размера подшипники могут иметь:

• закрепительную («K+H») или стяжную («K+AH») втулки;

• кольцевую канавку и три смазочные отверстия в наружном кольце (суффикс обозначения «W33»);

• три смазочные отверстия в наружном кольце («W20»);

• уплотнения с одной или обеих сторон.

Уплотненные сферические роликоподшипники оснащены одно- или двухсторонними контактными уплотнениями со стальными вставками. На крупногабаритных сериях уплотнения фиксируются при помощи стопорных колец.

В наименовании могут встречаться дополнительные обозначения:

C3 – радиальный зазор больше нормального;

K – коническое отверстие;

M – массивный латунный сепаратор с центрированием по роликам;

MA – массивный латунный сепаратор с центрированием по наружному кольцу;

MB – массивный латунный сепаратор с центрированием по внутреннему кольцу;

TVPB – массивный сепаратор из полиамида. Центрирование по внутреннему кольцу;

C, CC – стальной штампованный сепаратор, внутреннее кольцо без бортов и направляющее кольцо с центрированием по внутреннему кольцу;

CA, ECA – механически обработанный гребенчатый латунный сепаратор, внутреннее кольцо с удерживающими бортами с обеих сторон и направляющее кольцо с центрированием по внутреннему кольцу;

E – стальной штампованный сепаратор, внутреннее кольцо без бортов и направляющее кольцо с центрированием по внутреннему кольцу или по сепаратору.

Компания ООО "ТД ИРБИС" открыта к сотрудничеству с оптовыми покупателями. Работая с нами Вы получаете подшипники оптом от производителя.