Каталоги шариковых радиальных подшипников
	Каталог радиальных шарикоподшипников NACHI
	Каталог радиальных шарикоподшипников TIMKEN
	Каталог шариковых радиальных подшипников PEER

Радиальный шарикоподшипник – широко используемый неразъемный тип подшипников, является наиболее универсальным. Состоит из массивного наружного и внутреннего колец, сепаратора и тел качения сферической формы.

Особенности шариковых радиальных подшипников:

1) конструкция оптимизирована для обеспечения низкого уровня шума и вибрации;

2) способность работать при высоких и очень высоких частотах вращения;

3) надежность и простота в техобслуживании.

Поскольку эти подшипники имеют множество областей применения, они производятся в различных модификациях и размерах:

• однорядные и двухрядные;

• с канавкой для ввода шариков;

• с бортом на наружном кольце;

• со сферической опорной поверхностью;

• с одной и двумя защитными шайбами, либо контактными уплотнениями;

• с выточкой под защитные шайбы на внутренней поверхности наружного кольца;

• заполненные консистентной смазкой;

• изготовленные из нержавеющей стали и другие.

Таблицы подшипников с размерами

Подшипники данного типа предназначены для восприятия радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих направлениях, особенно при увеличенных радиальных зазорах.

Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому требуется соосность посадочных поверхностей.

Перекосы приводят к дополнительным напряжениям и снижают срок службы подшипника.

Зазор является одним из важных факторов, влияющих на долговечность работы подшипника.

Радиальный зазор в подшипниках компенсирует уменьшение расстояния между внутренним и внешним кольцами подшипника. Другими словами, это смещение в радиальном направлении на расстояние, на которое можно сместить наружное кольцо относительно внутреннего кольца подшипника без приложения усилия.

Шариковые радиальные подшипники выпускаются со стальным штампованным сепаратором, сепаратором из стеклонаполненного полиамида и латуни.

Однорядные радиальные шарикоподшипники – наиболее часто применяемые подшипники качения, могут быть как открытыми, так и закрытыми (с контактным и бесконтактным резиновым уплотнениями или стальными защитными шайбами). Среди этих подшипников есть такие, размеры которых очень малы. Однорядные радиальные шарикоподшипники, у которых наружный диаметр не превышает 30 мм называют миниатюрными подшипниками.

Однорядный радиальный шарикоподшипник может иметь пазы на наружном и внутреннем кольцах. Данная конструкция предназначена для размещения большего количества шариков по сравнению с обычными радиальными шарикоподшипниками.

Радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали устойчивы к коррозии, поэтому не подвержены воздействию влаги и других факторов. Однако, грузоподъемность таких подшипников меньше, чем у подшипников аналогичного размера из стали с небольшим содержанием хрома. У открытых подшипников из нержавеющей стали может быть выточка под защитные шайбы на внутреннем и наружных кольцах, либо только на наружном кольце.

Двухрядный шарикоподшипник аналогичен по своей конструкции и функциональности паре однорядных шарикоподшипников.

Применяется он в тех случаях, если грузоподъемность однорядного радиального шарикоподшипника недостаточна.

При использовании двухрядных радиальных шарикоподшипников – перекос не допускается. Так как из-за конструктивных особенностей они не обладают угловой самоустанавливаемостью.

Двухрядные радиальные шариковые подшипники выпускаются только в открытом исполнении (без уплотнений и защитных шайб).

Компания ООО "ТД ИРБИС" открыта к сотрудничеству с оптовыми покупателями. Работая с нами Вы получаете подшипники оптом от производителя.