No data available
Все результаты
Пн-Пт: 8:30 - 17:30 Сб-Вс: Выходной
Внутренний диаметр (мм)
Наружный диаметр (мм)
Ширина/высота, мм
Каталоги роликовых конических подшипников | |
---|---|
![]() |
Каталог роликовых конических подшипников SKF UA |
Конические роликоподшипники состоят из массивных наружных и внутренних колец с коническими дорожками качения, конических роликов в качестве тел качения и сепаратора.
Ролики размещаются под определенным углом для условия качественного качения и низкого трения.
Благодаря такой конструкции эти подшипники способны воспринимать комбинированные нагрузки (одновременно действующие в радиальном и осевом направлениях).
Осевая грузоподъемность зависит от угла контакта. С увеличением угла контакта подшипник сможет воспринимать более высокие осевые усилия.
Таблицы подшипников с размерами
• однорядные и двухрядные подшипники;
• двойные (спаренные) подшипники;
• четырехрядные;
• ступичные узлы на основе конических роликоподшипников;
• разборные или неразъемные;
• дюймовые и метрические;
• уплотненные или без уплотнений;
• с фланцем на наружном кольце;
• с высоким углом конусности;
• со стальным или полимерным сепаратором оконного типа, центрируемый по роликам.
Однорядные конические подшипники являются стандартным исполнением, они имеют разборную конструкцию – внутреннее кольцо и комплект роликов с сепаратором могут устанавливаться отдельно от наружного кольца.
Требуют регулировки осевых зазоров при установке наружных колец, точного соблюдения соосности и отсутствия перекосов при монтаже, а также в процессе эксплуатации.
Конические подшипники с фланцем на наружном кольце относительно легко фиксируются в корпусе в осевом направлении. Что позволяет изготавливать корпус более простым и экономичным, так как не требует изготовления заплечиков.
Спаренные конические роликоподшипники применяют, когда грузоподъемности одного подшипника недостаточно. В зависимости от способа применения они могут собираться по разным схемам: «тандем», «О-образной», «Х-образной».
Для восприятия осевых сил в противоположном направлении подшипники устанавливают зеркально по «О-образной» или «Х-образной» схеме.
У роликовых конических подшипников, установленных по схеме «тандем» линии нагружения идут параллельно. Данная схема применяется при недостаточной грузоподъемности стандартного подшипника в опоре. Эти спаренные подшипники воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении.
Четырехрядный роликовый конический подшипник предназначен для восприятия больших радиальных и незначительных аксиальных усилий.
Четырёхрядные конические роликоподшипники могут быть в следующих исполнениях
• подшипники установленные по Х-образной схема:
открытые и уплотнённые;
с цилиндрическим или коническим отверстием;
с внутренним кольцом (удлинённым или без удлинения);
со спиральной канавкой или без канавки
• спаренные подшипники по О-образная схеме:
с цилиндрическим или коническим отверстием;
с внутренним кольцом (удлинённым или без удлинения).
Компания ООО "ТД ИРБИС" открыта к сотрудничеству с оптовыми покупателями. Работая с нами Вы получаете подшипники оптом от производителя.