В циліндричних роликових підшипниках ролики мають форму циліндра. У процесі роботи між циліндричним роликом і доріжкою кочення під навантаженням утворюється велика пляма контакту. У зв'язку з цим циліндричні роликові підшипники мають найбільшу радіальну вантажопідйомність на відміну від інших видів підшипників.

Також в порівнянні з іншими типами роликових підшипників мають найкращі швидкісні показники (так як у них тіла кочення – найпростіший циліндричний ролик).

Головною особливістю конструкції підшипників з циліндричними роликами – борта на кільцях, які обмежують осьове переміщення роликів. Легкість демонтажу – у різних типів або внутрішнє, або зовнішнє кільце виконано знімним.

До недоліку циліндричних роликопідшипників можна віднести чутливість до перекосу. Наприклад, кутовий перекіс між валом і корпусом призводить до нерівномірного завантаження роликів, відповідно це зменшує термін служби підшипника. Неточна установка може викликати перекіс між кільцями, навіть без навантаження. Також зовнішнє навантаження може згинати вал або корпус, що в свою чергу може привести до появи перекосу.

Сепаратори роликових циліндричних підшипників можуть бути штамповані сталеві, поліамідні, латунні та інші. Залежно від типу підшипника можуть центруватися по: роликам, зовнішньому кільцю, внутрішньому кільцю.

Таблиці підшипників з розмірами

Класифікація роликових циліндричних підшипників

Одинарні циліндрові роликопідшипники:

NU – без бортів на внутрішньому кільці ;

N – без бортів на зовнішньому кільці;

NJ – з однобортовим внутрішнім кільцем;

NUP – з однобортовим внутрішнім кільцем і з плоским упорним кільцем;

NU + HJ – без бортів на зовнішньому кільці і з фасонним упорним кільцем;

NJ + HJ – з однобортовим внутрішнім кільцем і з фасонним упорним кільцем;

RN, RNU, NUH, NJF – з сепаратором і без нього – NCF, NJG;

RN – циліндричні підшипники типу «NU» без зовнішнього кільця (як доріжки кочення використовується загартована шліфована поверхня валу або отвір в корпусі);

RNU – циліндричні підшипники типу «NU» без внутрішнього кільця (загартована шліфована поверхня вала або отвір в корпусі виступають в якості доріжки кочення);

NUB, NJP, NF, NP – нестандартне виконання.

Дворядні циліндрові роликопідшипники:

NNCL, NNCF, NNC – безсепараторних;

NNF – ущільнені;

NN30 – прецизійні.

Циліндричні підшипники типу «NU» можуть поставлятися без внутрішнього кільця (серія RNU), а типу «N» – без зовнішнього кільця (серія RN). Ці підшипники використовують, коли в якості доріжки кочення використовується загартована шліфована поверхня валу або отвір в корпусі.

Однорядні циліндрові роликопідшипники можуть мати:

• конічний отвір (мають додаткове позначення «K»). Радіальний внутрішній зазор таких підшипників більше аналогічних підшипників з циліндричним отвором;

• канавку під стопорне кільце на зовнішньому кільці (на це вказує додаткове позначення «N»). Фіксуються в осьовому напрямку в корпусі за допомогою стопорного кільця. Застосовуються для економії простору і часу при монтажі;

• фіксуючі пази – запобігають обертання зовнішнього кільця, що встановлюється з вільною посадкою (наявність пазів має додаткове позначення «N1», «N2»);

• підвищену вантажопідйомність (підшипники мають додаткове позначення «L4B»).

Дворядні безсепараторних роликопідшипники є нерозбірними, містять кільцеву канавку і три мастильних отвори в зовнішньому кільці. Введення роликів здійснюється бортами кілець. Мають високу вантажопідйомністю та жорсткістю, не можуть експлуатуватися з тієї ж високою частотою обертання, як циліндричні роликопідшипники з сепаратором. Дворядні безсепараторні підшипники випускаються без бортів, з одним або з двома бортами на зовнішньому кільці.

Ущільнені циліндричні роликопідшипники мають рознімне внутрішнє кільце, що утримується стопорним кільцем. Внутрішнє кільце в зборі має три борта, а зовнішнє один.

Підшипники заповнені високоякісної пластичним мастилом з хорошими антикорозійними властивостями і закриті з двох сторін поліуретановими контактними ущільненнями. Ущільнені підшипники забезпечують двосторонню осьову фіксацію валу, а відстань між рядами роликів дає можливість сприймати перекидні моменти.

Прецизійні циліндрові роликопідшипники – це дворядні підшипники без бортів на зовнішньому кільці, виготовлені по класу точності «SP». Застосовуються такі підшипники в головних шпинделях металообробних верстатів в якості радіальної плаваючою опори.

Компанія ТОВ "ТД ІРБІС" відкрита до співпраці з оптовими покупцями. Працюючи з нами, Ви отримуєте підшипники оптом від виробника.